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　　同样，德阳市三水镇违规倾倒固体废物问题整改已取得明显成效。德阳市副市长徐创军介绍，德阳在此基础上举一反三，建立“发现—移交—整改—销号”全流程排查整治机制。在推动建筑垃圾管理从“被动整改”向“主动治理”转型中，德阳还出台条例规范管理提供政策支撑，联合成都、眉山等5市州建立联防联控机制，精准打击跨区域倾倒行为，提升处置能力，投入运行年处理能力45万吨的建筑及装修垃圾资源化利用厂，启动中江、广汉、什邡3个资源化利用项目建设，设置8个建筑垃圾转运调配场，构建“处置+利用”一体化格局。

　　从数据上看，2024年第三轮中央督察的整改方案已印发，各项整改任务正有序推进；群众信访投诉6051件，已办结5639件，办结率93.19%。其中，第三轮中央环保督察方案指出，要加强交通运输结构调整。对此，四川省交通运输厅副厅长胡厚池在发布会上拿出了一组数据，今年1至9月，全省铁路、水运完成货运量分别同比增长3.2%、21.7%，推动全省社会物流总费用与GDP的比率降至14.1%，较去年降0.1个百分点。具体到举措，胡厚池概括为补齐“公转铁”“公转水”基础设施短板、着力提升多式联运效能、加快推进道路货运绿色低碳转型等主要领域。“目前，我省交通运输结构调整取得阶段性成效，但距离高质量发展目标，还存在一定短板和差距。”胡厚池表示，例如，公路运输占比仍然偏高，绿色化集约化程度依然不足，多种运输方式协同联动不够，标准规则衔接不畅，物流供需匹配程度不高，存在运力闲置和浪费等等。对此，四川省交通运输厅将聚焦重点领域和薄弱环节，持续发力，全力攻坚运输结构优化调整。例如，在聚焦数智赋能上，加快推动通道网物流网数联网“三网”融合，推动产业链供应链数据归集整合，实现系统互联、数据互通、资源共享。在聚焦绿色化集约化转型上，试点建设零碳园区、零碳运输线路，优化完善换电站、加氢站等补能基础设施布局，加快推进新能源重卡“大车队”应用，培育大型公路货运龙头企业。在聚焦供需高效匹配上，四川将打造一批多式联运精品线，加快培育一批资源整合能力强、全流程服务水平高的多式联运经营人，探索开展“一单制”“一箱制”试点，推动多种运输方式数据、标准互通共享。

　　第三轮中央环保督察还指出四川省砖瓦、玻璃等行业产业结构调整的短板和不足。对此，四川省经济和信息化厅二级巡视员罗明表示，以问题整改为契机和抓手，全省统筹推进工业产业结构转型、绿色低碳产业发展，全省工业呈现基础更牢、结构更优、动能更强、底色更绿的良好态势。从数据上看，截至今年8月底，全省已压减烧结砖瓦生产线余条，实质性关停、拆除比例约43%，预计烧结砖瓦限制类企业占比将从56.9%下降至46%、企业数量将较2023年减少30%以上。依法依规推动落后产能淘汰退出，“十四五”以来，全省共淘汰退出780余户企业落后生产设备、196台2蒸吨及以下生物质锅炉，基本淘汰10蒸吨及以下工业燃煤锅炉。在持续优化产业结构上，全省提前一年完成“十四五”工业节能目标，万元工业增加值用水量降至11.5立方米，仅为全国平均水平的一半左右。同时，新培育104家先进级智能工厂、98家5G工厂。规划布局25条产业新赛道，培育人工智能、生物技术等新兴产业，以及量子科技、脑科学与脑机接口等未来产业，“去年全省战略性新兴产业占工业比重提升至30%左右，未来产业保持20%以上增长。”罗明补充道。在大力发展绿色低碳产业上，四川聚焦清洁能源开发及应用全产业链，围绕研究开发、市场应用、财政金融等出台“18条”支持政策，培育建设10个绿色低碳优势产业重点园区。其中，仅今年上半年，全省规上工业增加值增长7.3%，其中绿色低碳优势产业对增长的贡献率超30%。四川还着力构建全生命周期绿色制造体系，在全国率先启动零碳工业园区试点，累计培育国家级和省级绿色工厂745家、绿色工业园区100家，国家级绿色工厂、工业园区数量均居西部第一。华西都市报-封面新闻记者杜江茜摄影报道